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Symphony 50 SR 4T

1.749,00

Un superventas en rueda alta, el Symphony ha agradado desde el principio de su llegada a España por su diseño armonioso y formas limpias y muy esbeltas. Es uno de los predecesores de los scooter de rueda de gran diámetro, siendo por esta razón uno de los scooter superventas de SYM en España. Ello se debe a una genial relación calidad precio y un equipamiento sorprendente para un scooter tan funcional.

El Symphony puede alardear de ser uno de los poquísimos scooters con esta rueda concreta de dieciseis pulgadas, que aprovecha de manera perfecta la formas de su chasis a fin de que nos quepa un casco integral bajo el asiento, merced a un refinado diseño de carrocería.

La versión SR Sport lleva más allí las posibilidades deportivas del Symphony. Aparte de sus rasgos más afilados, su parte ciclo y frenos son acordes a su ADN Sport: nuevo frontal más deportivo con faro centarl multiconvex de importante tamaño, manillar que incorpora una bóveda ahumada, las llantas de cinco radios dobles en negro, y perfil irregular de los frenos de disco delantero y trasero tipo “wave”, pintados en colorado vivo, aparte del tapizado concreto del asiento del Symphony SR Sport con costuras vistas del mismo modo en color colorado.

El Symphony SR ha sido concebido para hacernos la vida más simple en nuestros desplazamientos, una máquina fácil, muy fácil de conducir, y además de esto segura por sus ruedas de diámetro superior. Su estilo agrada al mundo entero por sus formas proporcionadas y armoniosas. Bien sea en parado o bien circulando entre el tráfico urbano más espeso, su sencillez deriva de forma directa en que el peso no sea exageradamente elevado (apenas supera los cien kg.)

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Descripción

Un superventas en rueda alta, el Symphony ha agradado desde el principio de su llegada a España por su diseño armonioso y formas limpias y muy esbeltas. Es uno de los predecesores de los scooter de rueda de gran diámetro, siendo por esta razón uno de los scooter superventas de SYM en España. Ello se debe a una genial relación calidad precio y un equipamiento sorprendente para un scooter tan funcional.

El Symphony puede alardear de ser uno de los poquísimos scooters con esta rueda concreta de dieciseis pulgadas, que aprovecha de manera perfecta la formas de su chasis a fin de que nos quepa un casco integral bajo el asiento, merced a un refinado diseño de carrocería.

La versión SR Sport lleva más allí las posibilidades deportivas del Symphony. Aparte de sus rasgos más afilados, su parte ciclo y frenos son acordes a su ADN Sport: nuevo frontal más deportivo con faro centarl multiconvex de importante tamaño, manillar que incorpora una bóveda ahumada, las llantas de cinco radios dobles en negro, y perfil irregular de los frenos de disco delantero y trasero tipo “wave”, pintados en colorado vivo, aparte del tapizado concreto del asiento del Symphony SR Sport con costuras vistas del mismo modo en color colorado.

El Symphony SR ha sido concebido para hacernos la vida más simple en nuestros desplazamientos, una máquina fácil, muy fácil de conducir, y además de esto segura por sus ruedas de diámetro superior. Su estilo agrada al mundo entero por sus formas proporcionadas y armoniosas. Bien sea en parado o bien circulando entre el tráfico urbano más espeso, su sencillez deriva de forma directa en que el peso no sea exageradamente elevado (apenas supera los cien kg.)

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