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Joymaz 125 EFI 11KW Sport

3.899,00

Un scooter de diseño moderno, lleno de detalles, un término muy equilibrado de lo que ha de ser en nuestros días un scooter proporcionado, cómodo, amoldado a su hábitat y que sobre todo sea objeto de satisfacción a lo largo de todo el periodo de utilización para sus usuarios.

El SYM Joymax supone una novedad señalada entre los últimos maxiscooters. Con este scooter, SYM ofrece un vehículo de gran representación, accesible, absolutamente actual en lo que se refiere a peculiaridades, equipamiento y diseño.

Las nuevas versiones dos mil dieciseis incorporan el último motor de ciento veinticinco dotado de refrigeración líquida y encendido por admisión. Además de esto, SYM se distingue por el empleo de compuestos cerámicos en las paredes del tubo, cuya misión es conservar del calor esta una parte de la termodinámica, contribuyendo a estabilizar la temperatura ideal del funcionamiento del motor. Su desempeño es de quince CV a ocho mil setecientos cincuenta rpm. Su configuración interna cambia respecto a la versión precedente, y corresponde a un diseño “supercuadrado” del motor. En consecuencia la pootencia se ve aumentada con mayores posibilidades en lo que se refiere a velocidad máxima, aceleración y recuperaciones.

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Descripción

Un scooter de diseño moderno, lleno de detalles, un término muy equilibrado de lo que ha de ser en nuestros días un scooter proporcionado, cómodo, amoldado a su hábitat y que sobre todo sea objeto de satisfacción a lo largo de todo el periodo de utilización para sus usuarios.

El SYM Joymax supone una novedad señalada entre los últimos maxiscooters. Con este scooter, SYM ofrece un vehículo de gran representación, accesible, absolutamente actual en lo que se refiere a peculiaridades, equipamiento y diseño.

Las nuevas versiones dos mil dieciseis incorporan el último motor de ciento veinticinco dotado de refrigeración líquida y encendido por admisión. Además de esto, SYM se distingue por el empleo de compuestos cerámicos en las paredes del tubo, cuya misión es conservar del calor esta una parte de la termodinámica, contribuyendo a estabilizar la temperatura ideal del funcionamiento del motor. Su desempeño es de quince CV a ocho mil setecientos cincuenta rpm. Su configuración interna cambia respecto a la versión precedente, y corresponde a un diseño “supercuadrado” del motor. En consecuencia la pootencia se ve aumentada con mayores posibilidades en lo que se refiere a velocidad máxima, aceleración y recuperaciones.

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